タイ政府の第２期「エコカー」　三菱自、フォードなど５社承認

【タイ】投資案件を審査・認可するタイ投資委員会（ＢＯＩ）は３日の本会議（議長、プラユット首相）で、低燃費、低公害の小型車製造事業に優遇税制を適用する第２期「エコカー」プログラムに参加する日米の自動車メーカー５社への減免税などの恩典付与を承認した。

　第２期「エコカー」プログラムの承認を受けたのは米フォード・モーター、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、日産自動車、三菱自動車工業、トヨタ自動車。

　フォードは年産能力１８万台、投資額１８１・８億バーツで、事業地は東部ラヨン県のヘマラート・イースタンシーボード工業団地。

　ＧＭは年産能力１５・８万台、投資額１３１・１億バーツで、事業地はラヨン県イースタンシーボード工業団地。

　日産は年産能力１２・３万台、投資額６８・６億バーツ、事業地は中部サムットプラカン県。

　三菱自は年産能力２３・３万台、投資額４９億バーツ、事業地は東部チョンブリ県レムチャバン工業団地。

　トヨタ自動車は年産能力６万台、投資額１９億バーツ。

　第２期「エコカー」は欧州の自動車排気ガス規制「ユーロ５」に対応し、燃費が燃料４・３リットルで走行距離１００キロ以上（１リットル当たり２３・３キロ以上）の排気量１３００ｃｃ以下のガソリン車もしくは１５００ｃｃ以下のディーゼル車が対象。申請期限の今年３月末までに１０社が参加を申請し、このうち、マツダとフォードのタイの合弁会社オートアライアンス（タイランド）（ＡＡＴ）が７月に認可を受けた。まだ認可を受けていないのは、中国の大手自動車メーカー、上海汽車とタイ大手財閥ジャルーン・ポーカパン（ＣＰ）グループのタイ合弁会社で「ＭＧ」ブランドの乗用車を製造するＳＡＩＣモーター―ＣＰ、ホンダ、スズキ、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）。

　第１期「エコカー」プログラムは軍事政権下の２００７年、タイを自動車の製造輸出拠点として発展させ、国内の消費者に低価格、低燃費、低公害の自動車を提供することを目的に導入され、日産「マーチ」、「アルメーラ」、ホンダ「ブリオ」、「ブリオ・アメイズ」、三菱自動車「ミラージュ」、「アトラージュ」、スズキ「スイフト」、トヨタ「ヤリス」の８モデルが認可を受けた。