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トヨタ C-HR EV & イゾアEV、中国EV戦略の先陣を切る…上海モーターショー2019

2019年4月22日(月) 09時57分(タイ時間)
トヨタ C-HR EV(上海モーターショー2019)の画像
トヨタ C-HR EV(上海モーターショー2019)
《撮影 雪岡直樹》
トヨタ C-HR EV(上海モーターショー2019)の画像
トヨタ C-HR EV(上海モーターショー2019)
《撮影 雪岡直樹》
トヨタ C-HR EV(上海モーターショー2019)の画像
トヨタ C-HR EV(上海モーターショー2019)
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トヨタ イゾアEV(上海モーターショー2019)の画像
トヨタ イゾアEV(上海モーターショー2019)
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トヨタ イゾアEV(上海モーターショー2019)
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トヨタ イゾアEV(上海モーターショー2019)
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トヨタ イゾアEV(上海モーターショー2019)
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トヨタ C-HR EV(上海モーターショー2019)
《撮影 雪岡直樹》
トヨタ自動車は上海モーターショー2019で『C-HR EV』と、その兄弟車の『イゾアEV』を初公開。ガソリン車とは異なる専用のフロントマスクがお披露目となった。

C-HRは中国では、トヨタ自動車と広汽集団の中国合弁、広汽トヨタから発売されている。一方、トヨタ自動車と第一汽車の中国合弁、一汽トヨタ向けに用意されるC-HRの兄弟車が、イゾアとなる。両車の違いは、基本的に車名のみ。

このC-HRとイゾアをベースに開発したEVが、C-HR EVとイゾアEVだ。トヨタブランドとしては、中国初投入となるEVで、2020年に販売を開始する。

トヨタは、このC-HRとイゾアのEVの2車種を皮切りに、2020年代前半には、グローバルで10車種以上のEVの展開を計画。2030年には、グローバル電動車販売550万台以上の目標を掲げている。
《ショーカーライブラリー@レスポンス》


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