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スコータイ王朝以前の12世紀から王国があったとされる県。13世紀のガムムアン王の治世には、スコータイと同盟を結ぶほどの力を持っていたという。パヤオ市の中心地であるパヤオ湖のほとりには、ガムムアン王の銅像が立つ。
スワンナプーム（黄金の地）空港の名に似た、「黄金の街」という意味の県。
マレー系住民が人口の７～８割を占める、タイ深南部の県。諸説入り乱れるが、早くて13世紀後半、遅くて16世紀初頭にパタニー王国が誕生。海上貿易で栄え、1511年のマラッカ陥落後はマレー半島の東海岸で有数の貿易港になったという。
タイ東部で最も東に位置、南部ラノーン県、中部シンブリー県に次いで人口が少ない県。西隣のチャンタブリー県同様、1893年から1905年までフランス領インドシナ（カンボジア）に併合された歴史をもつ。
タイで最大規模のクメール遺跡が残る、カンボジア国境の県。ブリーラムは「楽しい町」という意味。
タイ第2の都市と評されるチェンマイだが、人口としては東北部のナコーン・ラーチャシーマー（コラート）県、ウボン・ラーチャターニー県、コーンケーン県に次ぐ第5位にとどまる。
日本人にはタイの鎌倉と例えられる古都。1991年、「古都アユタヤ」としてユネスコの世界遺産(文化遺産)に登録された。
フランス海軍がチャオプラヤー川を遡行・封鎖した（パークナーム事件）1893年から、タイとフランス領インドシナ（カンボジア）の間で国境が調停された1905年まで、同国に占拠された歴史を持つ。
タイ第２の都市チェンマイからわずか21キロ、7～8世紀ごろに誕生したとされる（タイの先住民族の）モン族の町。
マレー半島の付け根に位置する、ミャンマー国境とタイ湾に挟まれた県。
生活しやすい雰囲気のプラカノン駅界隈
南部最大の人口を抱えるナコン・シー・タマラート県と、南部最大の商業都市ソンクラー県ハジャイ郡に挟まれた、いたって地味な県。ほかの南部の県と同じく、影絵芝居で知られる。
隣県チョンブリー県と共に東部臨海工業地帯（イースタンシーボード）を形成し、製造業、特に自動車産業で栄える県。
東北地方の最北に位置する、メコン河に沿って細長く伸びる県。ラオスへの玄関口として知られ、1994年にはタイで最初の国際橋となるタイ＝ラオス友好橋が完成。当時は中国―ベトナム―ラオス―タイ―マレーシア―シンガポールの一大陸路がつながったと騒がれた。
チェンマイ県の東隣、モン族のハリプンチャイ王朝の都市として栄え、クメール王朝、ラーンナー王朝、ビルマ（当時）の支配を受けたあと、18世紀にタイに組み入れられた県。
タイ中部で最も南に位置する県で、南部と見なす官公庁もある。タイの国土が最も狭まった地で、ミャンマーとタイ湾に挟まれた土地の幅は、わずか20キロ。名産としてパイナップルが有名で、国内外のパイナップル缶詰メーカーの工場が建つ。
タイ南部で最多の人口を抱える県。タイ人には巨大な仏塔（55.78メートル）とジャトゥカム（タイ仏教のお守りの一種）の寺院「ワット・プラ・マハタート・ウォーラマハーウィハーン」として、日本人には山田長政が没した地として知られる。
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